Od digitalizace a konektivity k autonomnímu řízení se Systems & Components od 12. do 18. listopadu 2023 ponoří hluboko do trendů a vývoje v zemědělských strojích a celém sektoru off-highway. Společnosti na výstavišti v německém Hannoveru posouvají automatizaci mobilních strojů na další úroveň a. Díky prudce rostoucí důležitosti požadavků na inteligenci a flexibilitu se rozhraní člověk-stroj stává stále důležitější komponentou pro bezpečnost.
V posledních letech mnoho technického vývoje v oblasti mobilních strojů zvýšilo bezpečnost, přičemž ústřední roli hraje rozhraní člověk-stroj (HMI). Moderní kamerové a monitorovací systémy umožňují operátorům přesné a bezpečné manévrování. To je zvláště důležité u hydraulických rypadel a kombajnů, protože záď a boky mohou být často zakryty. Kamery mohou pomoci odstranit mrtvé úhly a usnadnit couvání tím, že živě zobrazí překážky na monitorech v kokpitu, čímž zabrání kolizím s lidmi nebo předměty.
Vysoký výpočetní výkon v kabině řidiče
Komfort obsluhy a poskytování informací o vozidle je pro terénní vozidla klíčové. Pro řízení stále složitějších funkcí se shromažďuje a zpracovává stále větší objem dat. Díky vysoce výkonnému grafickému procesoru a integrovanému reproduktoru podporují displeje operátora animovaným designem a audiovizuálními varováními. Návštěvníci Systems & Components si mohou prohlédnout ergonomický design ovladačů, které lze kombinovat s mobilním řídicím systémem nebo používat samostatně – a to i v náročných provozních podmínkách díky jejich robustní konstrukci.
Všechna zařízení nabízejí rozsáhlá rozhraní, jako je ISOBUS, standard pro zemědělský sektor, a sběrnice CAN, která je standardně vybavena mnoha stavebními stroji. Ethernet, USB, analogové a digitální I/O zajišťují jednoduchou integraci do architektury řídicího systému, zatímco analogové video vstupy umožňují přidání kamer. Integrovaná funkce PCAP touch – „Projected Capacitive Touch“ – navíc nabízí optimální ovládání funkcí stroje. Díky této technologii se povrch okna nebo skla stává citlivým na dotyk, což uživatelům umožňuje používat systém jako tablet nebo chytrý telefon. Podle potřeby lze integrovat Wi-Fi, rozhraní mobilních telefonů a polohovací systémy, jako je GPS nebo Galileo, což umožňuje implementaci náročných telematických řešení.
Přepracovány adaptivní koncepty
Zatímco nové traktory jsou standardně vybaveny systémem ISOBUS, starší vozidla musí být dovybavena tak, aby splňovala požadavky moderního precizního zemědělství. Zemědělci najdou mnoho způsobů, jak toho dosáhnout na výstavišti v Hannoveru, ale Systems & Components nenabízí pouze přehled HMI řešení, která jsou v současné době k dispozici na trhu off-highway pro osoby s rozhodovací pravomocí a vývojáře. Vystavující poskytovatelé technologií a výzkumné instituce také poskytnou vhled do svých plánů a ukáží trendy pro příští desetiletí. Jedním takovým příkladem je aISA („adaptive Interfacesysteme im Ackerschlepper“; v angličtině: adaptive interface systems in the tractor). V tomto společném projektu Institut pro inženýrství a průmyslový design (IKTD) na Univerzitě ve Stuttgartu, Institut zemědělského inženýrství na Univerzitě Hohenheim (ATH) a elobau GmbH & Co. KG vyvinuly funkční prototyp ovládací loketní opěrky, který dokáže přizpůsobit různým scénářům.
Takové adaptivní systémy slibují výhody z hlediska použitelnosti, protože vždy nabízejí ovládání s odpovídajícími provozními charakteristikami. Testování bylo provedeno instalací systému do traktoru Same Deutz-Fahr, který dokončil různé terénní testy s různými nástroji. Plně funkční prototyp, který byl již vystaven na Agritechnica 2019, bude nyní vyvinut pro výrobu v navazujícím projektu aISA 2.0. Cílem je poskytnout systém rozhraní pro různé úkoly, které má traktor provádět. Při spojení různých nástrojů se rozhraní člověk-stroj přizpůsobí provoznímu scénáři pomocí ISOBUS a vytvoří optimální rozhraní z hlediska dostupnosti, rozvržení, grafiky a provozního režimu při dodržení ergonomických a formálních požadavků.
Doporučení akcí projektů rozšířené reality
Odborníci se shodují, že komunikace mezi člověkem a strojem se bude muset ještě více zaměřit na potřeby „člověka“, operátora, který čelí rostoucí hustotě informací. Se zaváděním více aplikací se stále více zaměřuje na uživatelskou orientaci rozhraní mobilních strojů. Efektivní provoz závisí na osobních dovednostech, školení a kvalitě interakce s rozhraním. Inteligentní komponenty HMI se musí rozhodnout, které informace mají kdy nejvyšší prioritu, a ve složitých situacích skrýt méně důležitá data.
Výzkumné konsorcium 'Driver's cab 4.0', jehož členem je i výrobce zemědělských strojů Claas, ukáže, co tato rovnováha mezi člověkem a technikou znamená. Tým z Karlsruhe Institute of Technology (KIT) vyvíjí automatizovaný asistenční systém zaměřený na řidiče s adaptabilním rozhraním člověk-stroj. Dokáže rozpoznat aktuální úroveň stresu řidičů a automaticky vydávat doporučení. Úroveň stresu lze rozpoznat pomocí sledování očí a také se provádí výzkum fitness náramku, který určuje puls pomocí světla. Tyto vstupy pak budou použity ke generování doporučení promítnutých do zorného pole operátora. Nakonec bude použito rozhraní rozšířené reality, ale u „kabiny řidiče 4.0“ se jako displej používá čelní sklo spolu s užitečnými informacemi, jako jsou předpověď počasí nebo údaje o zatížení půdy.
Klíčové technologie pro mobilní pracovní stroje
Systems & Components, který se má konat souběžně s Agritechnica v Hannoveru od 12. do 18. listopadu, poskytne odpovědi na otázky, jak vypadá ideální pracoviště v kokpitu a jaké asistenční systémy se kde hodí. Veletrh B2B nabízí vývojářům a konstruktérům možnost získat komplexní informace a diskutovat o HMI řešeních pro mobilní stroje, jako jsou zemědělské a stavební stroje, ale také lesní a komunální vozidla.
Média kontakty:
Deštivější zima
Tel: + 49 6924788 212
E-mail: r.winter@dlg.org
Malene conlong
Tel: + 49 6924788237
E-mail: M.conlong@dlg.org