Náklady na dopravu rychle rostou, přičemž doprava je často zpožděna. Čínský jüan navíc zhodnocuje. To jsou hlavní výzvy, kterým dnes čínský cibulový průmysl čelí.
Jeden vývozce ze Shandongu uvedl, že tovární cena loupané cibule je již kolem 600 USD za tunu, což je téměř o 200 USD více než přibližně ve stejnou dobu loňského roku. Tato situace má tři důvody. Za prvé, celková plocha věnovaná cibulovým plantážím letos klesla. Kromě toho byla domácí poptávka vysoká, takže větší procento objemu výroby skončilo na domácím trhu. A konečně, průměrná kvalita produktů není letos tak dobrá, což znamená, že méně cibule je vhodné pro exportní trh. Proto je vývozní cena vysoce kvalitní cibule tak vysoká.
Cena dopravy je od října loňského roku vysoká a nevykazuje žádné známky poklesu. Přeprava z Qingdao do Evropy stojí kolem 8,500 9,000–10,305 10,911 eur [375 2–3 10 USD] za kontejner. V přepočtu na tunu cibule mohou náklady na dopravu činit až 15 USD. Doprava navíc trvá déle a kontejnery často dorazí velmi pozdě. Mnoho portů zpracovává kontejnery pomaleji než obvykle, protože mají nedostatek pracovních sil. Kontejnery se hromadí. To je důvod, proč musí nákladní lodě strávit XNUMX-XNUMX dny v přístavu, než je loď odbavena. Než lodě dorazí do svého konečného cíle, mají často XNUMX–XNUMX dní zpoždění.
Čínský jüan navíc nedávno posílil, což oslabuje jejich exportní obchod. Dovozci jsou méně ochotni dovážet čínské výrobky, protože jejich cena je nyní relativně vyšší. Všechny tyto důvody dohromady vytvářejí situaci, kdy zámořští dovozci mají velmi malou poptávku po čínské cibuli. Objem objednávky je extrémně malý.
Vývozce ze Shandongu vysvětlil, že tato situace platí pro loupanou cibuli i červenou cibuli se slupkou. Nyní, když je nizozemská cibulová sezóna téměř u konce, bude muset řada evropských továren na zpracování cibule dovážet cibuli z Číny. V současnosti vývozce ze Shandongu dodává pouze malé množství cibule #35-50. Tovární cena malých cibulí se pohybuje kolem 550 USD za tunu, což je více než loni.